[Photos] Proto sur base de 103 ....

voila j'ai commencé un proto pour l'offrir a mon petit frere de 7 ans pour noel pour le mettre a la moto.
j'ai commencé par le moteur et j'y ait mis de quoi aller sur mars :
-un kit 50 gilardoni prepa

-un vilo giraudo

-un carbu SHA de 14 que je vais prepa

-je vais prepa l'admission (pipe et bac)

-je vais prepa la culasse

enfin bref que du bon 8)
c'est un moteur de 103

photos :

piston-cylindre :









mon moteur de 103 monté completement :





mon carbu :



ma fourche et une des mes roues :



pour ceux qui me demanderont pourquoi je met le capotage de phare c'est que le bouton pour allumer les phares me servira de coupe circuit poue eteindre le moteur


voila pour les photos j'en mettrai d'autres quand j'aurai fait le cadre [/



dites ce que vous en pensez[/url]

trop louche ton kit50

C'est clair le cylindre est tres louche lol

c'est un ancien kit qui a au moins 20 ans qui appartenait a mon oncle et il l'a acheté comme ça d'origine a l'époque et l'a retouché un peu

dommage qu'on trouves plus des carbus avec des starters a tirettes,c'était tellement simple.....
maintenant, on nous casses les c***lles avec des starter a cables, d'autres qui se relachent tout seuls,

ou pire, les automatiques (électriques)

PJT59 a écrit:

dommage qu'on trouves plus des carbus avec des starters a tirettes,c'était tellement simple.....
maintenant, on nous casses les c***lles avec des starter a cables, d'autres qui se relachent tout seuls,

ou pire, les automatiques (électriques)

vive la technologie

unmotarddu45 a écrit:

vive la technologie

c'est pas pour rien que les scoots de compete ou de drag n'ont pas de graisseur, ni de starter auto....

c'est sympa l'initiative que t'as pris pour ton petit frere

et le kit je l'ai pas vu la page veux pas s'afficher

a oui j'oubliais met tes photos en direct

clems2006 a écrit:

c'est sympa l'initiative que t'as pris pour ton petit frere

et le kit je l'ai pas vu la page veux pas s'afficher

a oui j'oubliais met tes photos en direct

merci

c'est bon pour les photos elles se sont enlevées je sais pas pourquoi

merci pour les tofs c'est tout de suite plus net!!

je pensais tu met quoi comme pot???

EDIT: bizarre le kit :s

mettre le boudin d'origine des 103 j'ai rien d'autre

et ca marches bien un kit de cette conception ?

je sais pas je verai quand il sera monté

au pire si ça marche pas je possède 7 autres hauts moteur de 103 donc c'est bon

unmotarddu45 a écrit:

je sais pas je verai quand il sera monté

au pire si ça marche pas je possède 7 autres hauts moteur de 103 donc c'est bon

t'a pas un kit70 en rab a vendre ??

unmotarddu45 a écrit:

je sais pas je verai quand il sera monté
Au pire si ça marche pas je possède 7 autres hauts moteur de 103 donc c'est bon

Mais sinon ca doit bien marcher a haut régimes, vu la taille des lumières d'admission.
par contre, ca te fait pas mal de volume mort de pré-compression....

bon mon proto est au point mort car je n'ai pas de quoi faire le cadre

bon je suis parti sur un cadre de vélo de 20 pouces que je vais renforcer bien sur ^^

Donne nous rapidement des photos

voila la photo du cadre de vélo :



alors je veux sortir cette fouche et j'y arrive pas quelqu'un peut me dire comment on fait svp ?

et sinon je compte couper la boucle arriere enlever les pédales et y mettre a la place la poulie et l'axe de bras oscillant que je vais me fabriquer (si je trouve de la feraille )

sinon faut peut etre que je me presse noel c'est pas loin ^^

voila les news

Eh ben si t'arrive a tirer quelques chose de se bout de feraille chapeau ^^

je veux juste me servir du milieu du cadre tout le reste je l'ai

et comment on enleve la fouche ?

unmotarddu45 a écrit:

et comment on enleve la fouche ?

Il faut desserer l'ecrou en haut

c'est ce que je fais mais il bloque

unmotarddu45 a écrit:

alors je veux sortir cette fouche et j'y arrive pas quelqu'un peut me dire comment on fait svp ?

Desseres la vis de la potence (du dessus)pour enlever le guidon, avant :
- noies ca dans le dégrippant
- donnes un gros coup de marteau sur la tête de vis (met le tournevis et tappes dessus) ca décolleras le filletage de la vis

Et là rebelotte avec le dérrippant
tu peut maintenant enlever tes écrous de direction, je te conseilles de le faire avec une bonne multiprise, ou a la pince étau.

Last option si ca marches paset que tu tu te balance de la fourche
tu coupes bêtement le bas tubes de direction de ta fourche ou je l'ai repéré
(entre la cage a roulement et la soudure des 23 "bras" de la fourche) et la t'enlèves ta fourche par le haut